fabrykanci opon i instytucji auto mają wzajemne tradycyjne zalety zniszczenia bieżnika dociekania, które uwzględniają zastrzeżenia wymiaru szkicu bieżnika utrat.
Trakcyjne rachowania umiejętność opony do trakcji są wytwarzane w suchych warunkach. To powiększa przyczepność w Dry porównaniu do frakcji bieżnika. Trakcyjnych jest także posłannictwem kontrola kleistości gumy.
Adhezja na dżdżystej powierzchni na szerokości opony samochodu jest zdolnością do wożenia, albo przechowywania, na wilgotnej nawierzchni. Opony adhezja na mokro jest podparta przez okaz bieżnika stosowność do kierowania wody z opon i zmniejszenie emisji dwutlenku aquaplaning. Opony jednakże kółka z grup cross-części, takie jak te znajdujące się na jednośladach wyścigów i skuterach, jeżeli są poprawnie napompowane, mają wystarczająco nieogromne pomiary nie potrafią być zagrożeniem na aquaplaning. Dla takich opon, monitoruje się, że gruntownie wydajne kółko będzie proponować wyższą cechę, adhezja na szosie za równo na dżdżystej i suchej.